鐵路軌道的超聲波檢測

圖1 SPG2車載的超聲波軌道檢測

應(yīng)用：為了確保軌道的安全傳輸，必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢測，軌道車以高速度檢測鐵軌線，車載的超聲波軌道檢測SPG2用于檢測站內(nèi)區(qū)域。

方案：為了檢測軌道端頭和腹板的裂紋，車載超聲波檢測需要配備3個雙晶探頭，探頭角度設(shè)置70度-負(fù)70度排列在一個塊內(nèi)，0度探頭放在另一個塊內(nèi)（見圖2）。

兩個探頭塊懸掛在萬向架中，能夠很容易地吻合軌道的曲面，見圖3，它可以通過兩根博登線來提升。滾筒的設(shè)計要求即能在軌道上行駛也能在地上行駛。

SPG 2也可以裝載多種的超聲設(shè)備，例如USM 36、USN60等。

通常來說所有的探頭都是同時工作，但是如果出現(xiàn)缺陷回波，可以通過控制箱（圖4）上的開關(guān)逐個控制探頭，對缺陷進(jìn)行定位。

圖2探頭安裝形式

圖3 SPG2兩個探頭的支架

SPG 2的控制箱

檢測的配備工具：

1、軌道檢測車SPG2 [35344]

2、斜探頭SESZW-NW[59749]

3、直探頭SESZS65 W [59750]

4、設(shè)備：例如USM36s [37462]